霍亨索倫橋

中文名霍亨索倫橋外文名Hohenzollernbrücke地理位置德國科隆跨越河流萊茵河修建時間1907年至1911年橋長409.19米簡介德國和歐洲鐵路最重要的樞紐之一最佳游玩季節9、10月最佳。建議游玩時長3小時開放時間全年。

簡介

霍亨索倫橋

是一座規模非常壯大的建筑物，是科隆市容和科隆大教堂的景致不可缺少的一部分。

歷史

早在1859年在這個位置上就已經建起了一座有兩股鐵路的大教堂橋，但是到20世紀初這座橋無法承受不斷提高的交通量。因此從1907年至1911年它被霍亨索倫橋取代。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！這座橋由三座平行的橋組成，每座橋上有三個鋼鐵桁架拱，橋上共有四顧鐵路和一條公路。雖然在造大教堂橋的時候就已經有人批評橋和火車站的位置，但是霍亨索倫橋還是依照其前身的走向，直接位于大教堂的軸心線上。

當時人們常常使用建筑結構來把工程結構美化起來，橋梁往往被配上（在功能上完全沒有作用的）大門。尤其由于這座橋位于科隆主教座堂的邊上，因此當時的人認為需要進行修飾。霍亨索倫橋裝飾華美的大門是由當時著名的柏林建筑師弗朗茨·海因里希·施韋希滕設計的。其風格是新浪漫主義，與哥特式的大教堂呈對比。在橋的引橋兩側共有四座霍亨索倫王朝普魯士國王和德國皇帝的騎馬像。今天橋東側的腓特烈·威廉四世和弗里德里希·德拉克塑造的威廉一世原本位于大教堂側，在大教堂橋的時候就已經完工了。橋西側的腓特烈三世和在他生前就鑄成的威廉二世是后來添加的。它們象征普魯士對萊茵蘭的統治。

霍亨索倫橋的正。橋墩之間的距離為西邊的118.88米，中間的167.75米，東邊的122.56米。寬度為29.5米。橋的結構是拱橋。

鐵路技術

1949年，部分1945年被爆毀的霍亨索倫橋后來被用來修建位于杜伊斯堡最后一座跨越魯爾河的橋。

其它

從2008年盛夏開始有人在橋上掛鎖，至今為止德國鐵路默許這些鎖掛在上面。

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