新加坡雙螺旋橋

    新加坡雙螺旋橋，位于新加坡濱海灣，長280米、寬6米的人行橋。新加坡雙螺旋橋是世界上首座雙螺旋人行橋。業主單位是新加坡市區重建局（URA）和 陸路交通管理局（LTA）。于2010年4月24日建成通行。

新加坡雙螺旋橋-基本資料

　　設計方：COX 集團、ARUP 公司和 Architects 61 公司

　　承包商：Sato Kogyo 公司

不銹鋼制造商：TTJ 設計工程公司

新加坡雙螺旋橋-設計歷史

    新加坡雙螺旋橋于2007年3月底動工建造。設計人員受DNA結構的啟發，這座橋梁想要體現的意義是“生命與延續、更新與成長”。

　　設計初期，雙螺旋橋工程咨詢單位即選定2205 (EN 1.4462) 雙相不銹鋼牌號用于建造雙螺旋和支撐結構。

　　據了解：雙相不銹鋼2205具有很多優點：在新加坡的濕熱海洋性氣候中，這種耐腐蝕性能很高的雙相不銹鋼牌號可確保在其至少100年的橋梁設計使用壽命期間，做到維護率低且美觀耐用。雙相不銹鋼2205的高強度使設計人員能設計出重量輕、持久性好的鋼結構。

　　奧托昆普于2007年中標該雙相鋼合同，其中包括用于雙螺旋的結構管材和用于各梁的厚板。2008年，奧托昆普完成供貨。奧托昆普成功中標的一個關鍵原因在于，奧托昆普集團能為該工程項目供應所需的全系列管材和板材產品。

　　雙螺旋橋共耗資約6800萬元興建。

新加坡雙螺旋橋-開通

    2010 年4月24日晚，人們擁至新加坡中心城區，參加了這座地標式人行橋的盛大開通典禮，并觀賞了煙花、樂隊、舞蹈等表演。

　　雙螺旋橋本身就是新加坡在濱海灣地區的發展目標。與前灣公路橋平行，螺旋橋將前灣地區的濱海中心和濱海南區連接起來。形成了一個將頂級景觀與商務金融中心渾然一體的大型開發項目。

新加坡雙螺旋橋-建筑特點

    采用不銹鋼鋼管建造的兩條螺旋曲線相互纏繞，盤旋形成長達280米的核心結構。橋梁全長280公尺，寬6公尺，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！可同時容納1萬6000人。毗鄰的汽車橋則長303公尺，寬近40公尺，設有三條雙向車道。

　　無論是從橋面，還是從五個觀景平臺望去，螺旋橋都使城市的天際線更加壯觀。雙螺旋中的內螺旋用于支撐遮陽的多孔玻璃和不銹鋼網狀天篷。不銹鋼表面可產生絢麗的夜晚照明效果，因為它們能反射橋體中內置的、用于增強設計美感的特殊燈具的光線。

　　橋上設有可讓行人休息或眺望市景的圓形瞭望臺，該處也是水上運動和煙花表演的最佳觀景臺。

　　這道橋也將銜接濱海南和濱海中，形成環繞濱海灣的3.5公里步行環道。位于雙螺旋橋入口處附近的本地第一個藝術公園（Art Park），部分設施預料也會配合同時開幕。

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